ODBORNÁ ZPŮSOBILOST pro vnitrostátní a mezinárodní dopravu

Rozsah zkoušek a druhy dopravy stanoví zákon č. 111/19994 Sb. účinnost ke dni 1.6.2012 a v souladu s (ES) č. 1071/2009. s P.v. 478/2012-nov.

ODPOVĚDNOST DOPRAVCE

Provozovatel vozidla § 10 z. 361/2000 Sb. -novela platí od 19.1.2013

Digitální tachograf

Digitální tachograf. Karta řidiče. Karta vozidla, servisní karta

Odbor silniční dopravy

Základním posláním a působností odboru je

Oddělení nákladní dopravy a SOD

Činnost oddělení:

Oddělení mezinárodní osobní dopravy a správního řízení

Rozděleno na dvě oblasti:

Režim řidičů

(561/2006, AETR, výjimky)

Potvrzení pro řidiče

Základní informace:

Přeprava zkazitelných potravin (ATP)

Dohoda o mezinárodních přepravách zkazitelných potravin a specializovaných prostředcích určených pro tyto přepravy (dále jen Dohoda ATP)

Kabotáž, eurolicence, přepravní povolení

Povolovací zařízení

Přepravní povolení

Přepravu mezi ČR a nečlenskými státy EU, jakož i tranzitem přes tyto státy, lze provádět pouze na základě povolení.

Eurolicence, osvědčení řidiče

Licence pro mezinárodní silniční přepravu zboží pro cizí potřeby, tzv. eurolicence

Kabotáž od 14.5.2010

14. listopadu 2009 bylo v Úředním věstníku Evropské unie zveřejněno nařízení č. 1072/2009 o společných pravidlech pro přístup na trh mezinárodní silniční nákladní dopravy, které ruší Nařízení (EHS) č. 881/92, o přístupu na trh silniční přepravy zboží uvnitř Společenství na území nebo z území členského státu nebo procházející územím jednoho nebo více členských států, a dále ruší Nařízení (EHS) č. 3118/93, kterým se stanoví podmínky, za nichž může dopravce nerezident provozovat vnitrostátní silniční přepravu zboží uvnitř členského státu. Toto nařízení se vztahuje na celý Evropský hospodářský prostor (EHP), tj. kromě států EU je nařízení platné i v Norsku, v Lichtenštejnsku a na Islandu. Toto nařízení bude účinné od 4.12.2011, s výjimkou čl. 8 a 9, které jsou účinné od 14.5.2010. Tyto články upravují provádění vnitrostátních přeprav na území hostitelského členského státu, které byly dříve upraveny nařízením č. 3118/93

Silniční balíček

Ode dne 4.12.2011 nabyla účinnosti tři nová nařízení Evropského parlamentu a Rady, jež tvoří součást tzv. „Silničního balíčku“, krom několika ustanovení (o kabotáži), která se používají již ode dne 14.5.2010.

Dodržování dob řidičů

V rámci EU a vnitrostátní doprava (561-2006)

Dodržování dob řidičů mimo EU

Dopravce musí zajistit, aby řidič dodržoval následující doby:

Znovuzavedení 12 denního pravidla

Nařízení Evropského Parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 o společných pravidlech pro přístup na mezinárodní trh autokarové a autobusové dopravy a o změně nařízení (ES) č. 561/2006 obsahuje v článku 29 novelizaci článku 8 nařízení (ES) č. 561/2006, kterou je znovu zaváděno tzv. „dvanáctidenní pravidlo“.

Režim řidičů - výjimky

Přepravy uvedené v čl. 3, pís. b) až i) nařízení (ES) č. 561/2006 nespadají do působnosti tohoto nařízení a označujeme je jako výjimky. Při těchto přepravách nemusí být vozidla vybavena tachografem, dopravce nemusí zajistit vedení záznamů o době řízení, odpočinku a bezpečnostních přestávkách a tyto doby není potřeba ani dodržovat.

Maximální časové úseky pro stahování z přístroje i karty řidiče

Dne 22.7.2010 vstoupilo v platnost Nařízení Komise (EU) č. 581/2010 o stanovení maximálních časových úseků pro stahování příslušných údajů z přístroje ve vozidle a z karty řidiče

SOD

- státní odborný dozor